Dana�nja proizvodnja vjetroagregata uklju?uje multimilijunske tro�kove i stotine ljudi. Kako bi bolje razumjeli �to nastane iz godina istra�ivanja i razvoja do zadnjih dana proizvodnje u ovom ?lanku ?e se napraviti kratak pregled kako se u dana�njoj modernoj tvornici proizvode vjetroagregati.

Kabina vjetroagregata je dio vjetroagregata u kojem se nalaze komponente koje transformiraju kineti?ku energiju vjetra u mehani?ku energiju koja pokre?e generator koji proizvodi elektri?nu energiju. Kabine izgledaju impresivno iz daljine kada ih se ugleda na vrhu duga?kog stupa, ali pogled izbliza pokazuje da su stvarno ogromne. Njihova masa mo�e biti do ?ak 300 tona, a du�ina im mo�e biti do 20 metara ovisno o proizvo?a?u i nominalnoj snazi.

Ve?ina kabina ima uobi?ajene komponente kao �to su glav?ina, lopatice, generator, inverteri, hidrauliku i le�ajeve. U samoj kabini se nalazi vi�e od 1.500 malih i velikih komponenti i podsustava. Prije nego kabina krene u serijsku proizvodnju ona mora pro?i kroz strogi krug razvoja projekta �to zna?i da se mora projektirati cijeli sustav da bude u skladu sa zahtjevima tokom razvoja projekta. Dijelovi i komponenti su projektirani, testirani, provjereni i certificirani na odgovaraju?i na?in. Rezultat je jedinstveni model vjetroagregata koji je druga?iji na tr�i�tu.

Kada se specificira dio, proizvo?a? se obra?a svom lancu dobave kako bi se identificirao isporu?itelj. Oni nakon toga pregovaraju o proizvodnji tog dijela u skladu sa specifikacijama. �to se ti?e sklapanja kabine radi se o uobi?ajenim proizvodnim procesima.

Pri zav�rnoj monta�i glav?ina se spaja na prednji dio kabine, a u njemu se nalazi sustav za upravljanje nagiba lopatica koji se sastoji od cilindara, le�ajeva i aktuatora. Taj sustav maksimizira iskori�tavanje vjetra putem aerodinamike lopatica tako da iste stavlja u vjetar ili pak izvan vjetra kada treba zaustaviti rad vjetroagregata.

Najva�niji unutra�nji dio vjetroagregata se nalazi iza glav?ine, a uklju?uje sustav kuta zakretanja, glavne le�ajeve, generator, reduktor i elektroni?ke kontrole. Ove komponente se postavljaju na strukturalni okvir kabine koji se sastoji od dva dijela. Prednji ili glavni dio okvira kabine se naj?e�?e radi od lijevanog ?elika, te se u njemu nalazi sustav zakretanja lopatica, mjenja?ki sustav i glavni le�aj. Generator, transformator i kabinet sa svim elektri?nim kontrolama se nalazi na zadnjem dijelu okvira koji je napravljen od zavarenog ?elika. Nakon �to sustav zakretanja pro?e kroz sve funkcijske testove, dvije polovice okvira se spajaju uz pomo? te�kih vijaka i opruga.

Nakon toga se mjenja?ka jedinica i glavni le�aj zajedno sa generatorom podi�u u kabinu kori�tenjem portalne dizalice te se u?vr�?uju na gondolu. Nekoliko proizvo?a?a onda postavlja transformatore unutar kabine, ali ve?ina ih postavlja na dnu stupa ili ?ak izvan vjetroagregata.

Nakon postavljanja svih dijelova cijela kabina prolazi kroz zavr�nu provjeru komponenti. Nakon �to se testiranja dovr�e, tehni?ari postavljaju zavr�no ku?iste od staklenih vlakana koje �titi sve komponente unutar kabine. Kvaliteta kontrole onda radi zavr�nu provjeru. Dovr�ene kabine se nakon toga isporu?uju pomo?u vlakova ili kamiona ili brodova do vjetroelektrane gdje se postavljaju na vrh stupa vjetroagregata.

Izvor: www.windpowerengineering.com